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玻璃纖維土工格柵

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  • 商品說明

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說明:

  玻璃纖維土工格柵:以玻璃纖維無堿無撚粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝製成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維和提高整體使用性能,經過特殊的塗複處理工藝而形成新型優良的路麵土工基材。
產品基本信息
中文名稱  玻璃纖維土工格柵、玻纖格柵        
類  別  土工合成材料     
生產工藝  經編機編織  
主要原料  玻璃纖維無堿無撚粗紗       
應用領域  各種公路、鐵路、機場的路基增*路麵
功能作用  減緩路麵反射、裂縫等      
特    性  高抗拉、低延伸率、無長期蠕變
  玻璃纖維的主要成份是:氧化矽、是無機材料,其理化性能*具穩定,並具有*度大、模量高,很高的耐磨性和*的耐寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限製;提高瀝青混合料的承重能力。因表麵塗有特殊的改性瀝青使其具有兩重的複合性能,既有玻璃纖維的*性又有與瀝青混合料的相容性,*大地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。 

 


玻璃纖維土工格柵特性:  
  (1)高抗拉*度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小於3%。  
  (2)無長期蠕變——作為增*材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是*為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。   
  (3)熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。  
  (4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在後處理工藝中塗覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分塗覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。   
  (5)物理化學穩定性——經過特殊後處理劑進行塗覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵禦生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。   
  (6)集料嵌鎖和限製——由於玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣*形成了機械嵌鎖。這種限製阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到*好的壓實狀態,*高的承重能力,*好的荷載傳遞性能及較小的變形。


玻璃纖維土工格柵應用指南:  
  1.在與未增*的瀝青層厚度相同的情況下,使用該材料增*的公路的疲勞壽命的延長係數是4-7年。  
  2.在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時,用一層土工格柵能節約50 -100mm厚的高質量瀝青混凝土。  
  3.能*地控製、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發生。*地用玻璃纖維土工格柵增*材料增*瀝青混凝土的厚度是40mm,土工格柵應放在該層瀝青混凝土的底部。  
  4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路麵可減少車轍50*。  
  5.在維修係統中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路麵中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路麵加鋪瀝青混凝土層:在半剛性基礎層上麵加鋪瀝青混凝土層。以上三種路麵加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增*瀝青混凝土,可*阻止及延緩反射裂縫的產生,快速地吸收和擴散由重力所引起的應力、降低工程造價,延長用壽命,降低維護費用。  
  6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增*瀝青混凝土麵層的*度相當於不用玻璃纖維土工格柵增*瀝青混凝土麵層100mm-175mm(4-7英寸)厚的*度。  
在由交通部頒發的《公路合成材料應用*規程》中指出,應對路麵防裂*推玻纖土工格柵,可減少或延緩裂紋反射的數量,減少瀝青路麵的車轍,可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。  
  1.舊瀝青砼路麵嚴重開裂,加筋增*新瀝青麵層,防治病害。  
  2.水泥砼路麵改建複合式路麵,抑製板塊收縮等引起反射裂縫。  
  3.道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降下而造成裂紋。  
  4.軟土基加筋處理,利於軟土析水固結,*抑製沉降,均勻應力分布,增*路基整體*度。  
  5.新建道路半剛性基層產生收縮裂縫,加筋增*防止基層裂縫反射而引起路麵裂縫。 

 

玻纖土工格柵的分類及施工方法
  目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
  1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
  2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直於路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向是通長無接*,幅與幅之間的連接可以人工綁紮搭接,搭接寬度不小於10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大麵積鋪設後,要整體調整其平直度。當填蓋一層土後,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。
  3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、矽藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大於15cm,並注意控製填料級配,以保證壓實重量。
  4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位後,應及時填土覆蓋,裸露時間不得*時48小是,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上麵行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度*達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
  5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好牆體內外的排水處理;要做好護腳,防衝刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布。



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