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吉林鋼塑土工格柵施工好

吉林鋼塑土工格柵施工好

      在瀝青路麵分段設置吉林鋼塑土工格柵,可以提高路麵*度,降低低溫收縮造成的疲勞破壞,抵抗和延緩反射裂縫;可以用來對*麵加筋,對抗反射裂縫,增*路麵承載力,或者用來對舊路麵進行加寬處理。與傳統瀝青塗料相比,大修工程使用該材料可降低成本,延長使用壽命,但吉林鋼塑土工格柵材料施工難度大,其使用效果部分取決於施工質量。

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        運料車輛掉*時,會發生折彎現象。病情嚴重時,物料車可以卷起格柵。運輸車輛在行駛過程中,由於多次碾壓,在路麵上產生了鼓包現象。用鋼釘墊補*後,仍然出現縱條狀突出。運輸車輛在卸料、起鬥過程中,會出現縱向條紋凸起、折疊甚至斷裂的現象。碾壓後的瀝青混合料纖維故格柵局部起皺,影響層間粘結性能,影響施工質量。壓路機碾壓時,會產生折皺、卷曲、鼓包等現象。因廣佛大修工程邊通車邊施工,高溫長時間裸露老化,*度低,許多吉林鋼塑土工格柵斷裂,失去功能。

填充材料的選擇:填充材料應根據設計要求進行選擇,除凍土、沼澤土、生活垃圾、石灰土、矽藻土等可作為填充材料。但砂礫土和砂礫的力學性質穩定,其次柵欄材料也怕陽光,鋪設後*立即填充,暴露時間不*過48小時。

  填料攤鋪壓實:兩*都要鋪料,一*要加固,另一*要推進中間。滾壓的次序是先中後中。軋製時,輥不能直接接觸格柵,未軋製的格柵一般不允許車輛行駛,以免格柵錯位。多層壓製20-30cm。

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